第六天‧立山黑部：

提到立山黑部，第一個想法就是那大雪牆。除此以外真的一無所知。因為今次規劃立山黑部行程，知道原來立山黑部是一條可以由扇沢駅走到富山駅的阿爾卑斯山脈路線，最高可到達高2,450米立山室堂駅，而大雪牆就在室堂駅到天狗平的路上，不過只在4月到6月先會看到。票務出售的車票種類任君選擇，單程、來回、定點一應俱存。就算買錯/買漏，在各個位置都可以再作補票，最方便某些最鐘意又厭貴『扭來扭去』的乘客。而今次的立山黑部行程很簡單，由扇沢駅到室堂駅，再原路返回扇沢駅。

早上帶著睡意來到酒店房間窗邊。

扇沢駅 (おうぎざわ)：

9時半左右來到扇沢駅，一人9,470円的車票，乘坐10點出發的電動巴士到黒部ダム(黑部大壩)。

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前往扇沢駅途中‧‧‧

就如登上雲上一樣。

後面的雪山，將會是我們今天的目的地。

時間尚早，扇沢駅停車場還有大量空位。

在扇沢駅已登上過千米的高度。

大家準備乘座第一程的電動巴士。

扇沢駅內。

扇沢駅內。

黒部ダム(黑部大壩)：

要登上黑部大壩的觀景台，就是在電動巴士下車門口，等待大家200多級的樓梯。在1,470米山上，仲要帶著口罩，『扯哮』究竟係因為高山症定缺氧都攪不清楚。而在觀景台可以睇到既，就係黑部大壩及黒部湖。既然來到，當然點都要上去一次。

黒部大壩，這已經是登上200多級樓梯後的觀景台上。

赤沢岳、鳴沢岳雪山。

赤沢岳、鳴沢岳雪山。

黒部大壩展望台位於1,508米高位置。

大壩。

一直沿樓梯下去，除了繼續是大壩美景‧‧‧

和前後左右的雪山環繞‧‧‧

還有就是之前上來的樓梯級數。

不可能拍到的相片，自然有POSTER可以替代。

當然少不了這個大雪牆。

到處都是雪山。

到處都是雪山。

到處都是雪山。

黒部大壩位於1,454米位置，即剛才大家上了50米的梯級。

這裡就有棧道直通黒部ダム駅。

くろべこ(黒部湖)：

離開觀景台，換來就是200多級落斜樓梯，亦發現剛來原來不去觀景台，在車站有另一條樓梯前往黒部湖，而黒部湖亦是整條路線中，唯一一處要遊人徒部的地方。

前往黒部湖駅，這也是唯一一段需要步行路段。

黒部湖駅。

黒部湖駅。

駅內的POSTER。

今次纜車會帶我們再登上400米高位置。

駅內纜車。

くろべだいら(黒部平)：

乘座黑部湖駅出發的纜車，到達1,828米高的黒部平。最重要當然是那個黒部平的標示牌，仲有就是精品店出售的禮盒小食。小食可以先購買，留代上山旅程充饑，而禮盒當然是回程再買。

來到黒部平。

1,828米高位置。

晚上結的冰，到早上陽光下仍未完全溶化。

黒部平。

除了是纜車站外，這也是我們的物資補級站。。

黒部平的另一邊‧‧‧

就是黒部峽谷。

黒部平雪景。

黒部平雪景。

黒部平雪景。

遠處的看似小小入口，將會是我們下一個的目的地。

だいかんぼう(大觀峰)：

從黑部平出發的第二程纜車，不到10分鐘便來到2,316米的大觀峰。這裡就只有一個室外看雪山的觀景台。

來到大観峰駅。

雪山距離更加近。

果然是建於山崖邊的車站。

大観峰駅內‧‧‧

另一邊有前往室堂的電動巴士。

むろどう(室堂)：

室堂駅位於立山黑部2,450米位置，由大觀峰乘座電動巴士便可以到達。大部份日本人來這裡就是為了這裡的滑雪場，而遊客到這裡其實就為了到此一遊，當然順便試下那高山拉麵及肉飽，寒冷天氣下，感覺真係比平時便利店出售的特別好食。

室堂位於立山2,450米高位置。

來往大観峰及室堂的電動巴士。

第一眼的室堂，是那個會出煙的豚肉包售票處點。

室堂前往弥陀ヶ原的電動巴士，亦是大雪牆的位置。

好孤令令的感覺。

室堂外的滑雪場。

由弥陀ヶ原來的電動巴士。

由弥陀ヶ原來的電動巴士。

由弥陀ヶ原來的電動巴士。

由弥陀ヶ原來的電動巴士。

由弥陀ヶ原來的電動巴士。

2千多米的高空，就像在雲之上的感覺。

室堂之外。

太陽反射在雪上‧‧‧

眼根本看不到相片內容。

立山最高點。

室堂之外。

回到室堂內的車站。

有前往扇沢或富山方向交通。

我完全感覺到那種痛楚。

返回之前來的電動巴士‧‧‧

前往大観峰駅。

2,316米高的室堂車站隧道位置。

酒店：ホテル ステラベラ

再次返回酒店，昨天經歷的BIOHAZARD大門場景當然不會再出現，因為我們早已記著在白馬市那個小路轉入橫街再找到酒店了。

這位置看到黒部大壩展望台同黒部大壩之間的高度分野。

離開扇沢駅，還是那幾片的雲彩歡送我們。