第九天:

早上有充裕時間,先在野田駅周圍行一下,卻發現昨晚那條已關門的古舊商店街內,有著更多吸引人的地方。正如旅客喜歡到大的景點,但那些本地市民常去的小市集小景點,其實更能令人停下遊覽。

昨天晚上經過的野田駅。
昨天晚上經過的野田駅。
野田駅。
野田駅。
野田駅。
野田駅。
野田駅外的燒物店。
野田駅外的燒物店。
完全不起眼的吉野二丁目‧‧‧
完全不起眼的吉野二丁目‧‧‧
入口就在酒店不遠處‧‧‧
入口就在酒店不遠處‧‧‧
上面就是JR鐵路。
上面就是JR鐵路。
野田新橋筋,就是商業街的名稱。
野田新橋筋,就是商業街的名稱。
早上很多店舖還沒有營業。
早上很多店舖還沒有營業。
這個就是吸引我們的年糕。
這個就是吸引我們的年糕。
全人手製造及包裝。
全人手製造及包裝。
這就是早上的戰利品。
這就是早上的戰利品。
吸引是吸引,不過還是香港的是最好的。
吸引是吸引,不過還是香港的是最好的。
日本的章魚小丸子。
日本的章魚小丸子。
前往頁首
前往頁尾

好戲果然在後頭:

來到這裡,也是時候講解一下,第一天題到的『好戲在後頭』是甚麼意思。在旅程的第四天,收到航空公司的電郵,題到回程的航班,因為運作需要,需延遲3小時起飛。鑑於現今騙案太多,且騙徒的手法層出不窮,故我們也曾懷疑,這會不會是惡作劇呢?又或者是香港航空出錯呢?隔了兩天打去航空公司詢問,原來當天航班確實是延期了。但之前我們的行程,12:00便需要還車,那現在不是要在機場呆等上5個小時嗎?

不接受還是要接受,早上在酒店吃過早餐,順便在昨天看到的古舊商業街行了一下,原來野田駅除了大大小小的食肆外,在這條商業街我們找到了即製的大草餅和即燒的原條饅魚,更有我們昨天已試過了的章魚燒。對比大阪駅,這裡才是我們需要來的地方。

前往頁首
前往頁尾

關西機場:

來到關西機場,呆等時當然要試一下機場的WIFI。曾看過報紙說香港機場上網緩慢,但當用過關西機場的免費WIFI,大家一定會明白,幸福絕對不是必然的道理。

航班是17:15起飛的,登記櫃位最初顯示是A9-B12的。但到了登記時間時,A9是有一條人龍,B9又出現另一條人龍,原來不知何時,登記櫃位已改動了。而起飛時間又由17:15改成17:05,廉航真的是這樣的嗎?龍門永遠搬來搬去。

上了飛機,我們又見識到,香港快運各位空中少爺及空姐們TOP SALES的功力。來到香港機場,機長報告比原定時間早了30分鐘到達,十幾小時的機程你早到了半小時絕對可以理解,但由大阪來香港的4小時多的機程,卻早到了30分鐘,廉航本應如此吧!

來到大阪關西機場。
來到大阪關西機場。
關西機場內。
關西機場內。
關西機場內。
關西機場內。
關西機場內。
關西機場內。
關西機場內。
關西機場內。
關西機場內。
關西機場內。
比卡超展品。
比卡超展品。
比卡超展品。
比卡超展品。
比卡超展品。
比卡超展品。
國泰航機。
國泰航機。
國泰航機。
國泰航機。
香港另一間廉航。
香港另一間廉航。
國泰航機。
國泰航機。
關西機場。
關西機場。
UPS航機。
UPS航機。
終於見到一架日本航機。
終於見到一架日本航機。
來了櫃位,但又不是這航機號碼。
來了櫃位,但又不是這航機號碼。
比卡超展品。
比卡超展品。
濟洲航空。
濟洲航空。
長榮航空。
長榮航空。
前往頁首
前往頁尾

後記:

結束了這趟9日8夜的旅程,對日本的認識好像已不是最初的一樣,那裡一樣有不守規則的人,依然有凌亂不堪的事,只是門面功夫倒是做到十足時,大家是否願意去感受呢?其實,那些事就在身邊發生的平常事一樣親近。


-- 旅程計劃 --
前往頁首
前往頁尾
第八天